Na torze (140) | Na drodze (96) | W garażu (94) | Wydarzenia (66) | Poza autem (34) | Testy aut (20) | Karting (16) | Testy (14) |

Komentarze

100 ostatnich komentarzy...

2020-06-03

K lugp, 2020-06-03, 21:43
TRIFECTA! A novel that starches your emotional _ erotic itch!
Against a background of big business, deceit, frustration, oppression drives a wide range of emotions as three generations of women from the same family, turn to the same man for emotional support and physical gratification!
A wife deceives her husband while searching for her true sexuality!
What motivates the wife_s mother and son-in-law to enter into a relationship?
The wife_s collage age daughter, with tender guidance from her step-father, achieves fulfillment!
Does this describe a dysfunctional family? Or is this unspoken social issues of modern society?
BLOCKBUSTER Opening! A foursome of two pair of lesbians playing golf. A little hanky _ panky, while searching for a lost ball out of bounds. Trifecta has more turns and twist than our intestines.
Trifecta! Combination of my personal experiences and creativity.
https://bit.ly/www-popejim-com for _CLICK & VIEW_... czytaj dalej »

» Olej i jego spalanie w silniku Audi 2.0 TFSI

2020-06-02

Bpk rbi Glfc, 2020-06-02, 07:53
Good evening, I was just on your website and filled out your feedback form. The feedback page on your site sends you these messages via email which is why you*re reading through my message at this moment correct? That*s the most important achievement with any type of online ad, getting people to actually READ your ad and I did that just now with you! If you have an ad message you would like to blast out to tons of websites via their contact forms in the U.S. or to any country worldwide let me know, I can even focus on specific niches and my costs are very reasonable. Reply here: Phungcorsi@gmail.com

» Olej i jego spalanie w silniku Audi 2.0 TFSI

2020-05-31

Svw Dwdygdoa, 2020-05-31, 11:52
You Can DOUBLE Your Productivity For Life In Under 48 Hours

And when it comes to changing your life, there*s nothing more important to fixing your productivity.

Think about it.

If you*re twice as productive, then, as far as your environment supports it, you*re going to make at least twice as much. However, the growth is almost always exponential. So expect even more income, free time, and the ability to decide what you want to do at any given moment.

Here*s the best course I*ve seen on this subject:

https://bit.ly/michaeltips-com

It*s a fun and pretty short read... and it has the potential to change your life in 48 hours from now.

Michael Hehn

» Olej i jego spalanie w silniku Audi 2.0 TFSI

2020-05-27

632932, 2020-05-27, 19:14
Наша служба транспортировки была основана с целью, чтоб нашим клиентам было практично. У нас знаменитой корпорации ОАО Ажищенков Ногинск имеется штат рассыльных а также свой автопарк. Наше специализированное предприятие готово совершить доставку товара вам в комфортное время. Для этой цели вам необходимо обязательно сделаете заказ такую услугу. При таких обстоятельствах ваш товар будет доставлен максимально быстро и точно. Можно рассчитывать на отменное качество печати, персональные решения и своевременное сопровождение.
йОпп... czytaj dalej »

» Lałem Millersa zanim stało się to modne... czyli VW 502 5w40 vs. VW 504 5w30

2020-05-24

745332, 2020-05-24, 04:26
What is it - V7BOMDEFEX
Please tell me-where is it? Or what is it V7BOMDEFEX ?

» Olej i jego spalanie w silniku Audi 2.0 TFSI
, 2020-05-24, 00:17
@salo, już od dłuższego czasu (po remoncie silnika) leję Millers Oils EE Longlife Nanodrive ale lepkość 5w30 z wymianą co roku/15 tys. km,

ja kupuje w sklepie od kolegi motoroils.pl

» Lałem Millersa zanim stało się to modne... czyli VW 502 5w40 vs. VW 504 5w30
, 2020-05-24, 00:10
Wstaw do ASO na samą diagnozę usterki, zapytaj wcześniej o cenę, jak będzie normalna (250-300 zł) no to wg mnie warto sprawdzić co oni mają do powiedzenia zanim się cokolwiek ze skrzynia zacznie robić.

» O dwusprzęgłowej skrzyni biegów S-tronic w Audi

2020-05-12

Adam_J, 2020-05-12, 01:37
(mechanika) Opis usterki: pojawienie się żółtego koła zębatego na desce rozdzielczej, gdy podczas przełączania dochodzi do przeregulowania lub skrzynia przechodzi w tryb awaryjny podczas jazdy. Znaczące wstrząsy są możliwe, gdy D i R.Kody i usterki: 8962 lub P17D7 00 (032) - tarcie 1/2 - zbyt duże ciśnienie; 8960 lub P17D5 00 (044) - zawór 3 w części skrzyni biegów 2 - mechaniczny awaria; 8350 lub P060A (101) - jednostka sterująca - wewnętrzna kontrola procesu.

----
Boje się wstawiać do ASO , szukam porady, co dalej diagnozować, może sama adaptacja pomoże czy myślicie że muszę koniecznie otwierać skrzynię ?

» O dwusprzęgłowej skrzyni biegów S-tronic w Audi
Adam_J, 2020-05-12, 01:10
AUDI Q5 2009 S-tronic 7 biegów 206 tyś przebieg
wymieniony olej przekładniowy w ASO

Objawy: Zaczeły się problemy jak wjechałem do miasta z przyczepką. Wiadomo , hamowanie, ruszanie, korek, po nagrzaniu skrzyni biegów zaczynały się szarpanie, przy zwalnianiu nic, dopiero w trakcie hamowania do zera tuż przed 5km/h trzyma 2 bieg następnie wrzuca na 1 i szarpie, potem wyskakuje błąd na tablicy rozdzielczej R przekreślone (doczytałem, że to tryb awaryjny ochrony skrzyni)
Inny objawy od czasu do czasu gaśnie silnik jak wrzucam wsteczny lub na postoju, (jest na biegu D)

Błędy z komputera VCDS: 8962 - Sprzęgło 2
P17D7 00 [040] - nacisk za duży
Pomiary - odczyt po przejechaniu 20km:
Sprzęgło 2 dolny punkt adaptacji-Data 2 981 bar
Sprzęgło 2 górny punkt adaptacji-Data 9 483 bar

Diagnoza 1 warsztatu nie ASO:
*jest osad metaliczny w skrzyni biegów oraz za niskie ciśnie na lini wysokiego ciśnienia w... czytaj dalej »

» O dwusprzęgłowej skrzyni biegów S-tronic w Audi

2020-05-10

Przemek, 2020-05-10, 18:20
Witam, posiadamy fiata sienę 2000 rok 1.2 8V przebieg 80 parę tys, kupiona nowa w salonie - nie bierze ani grama oleju od wymiany do wymiany i tak jak wspominał kolega powyżej gdzie fiat jest uważany za taki badziew a tu silnik w stanie idealnym żadnego remontu nic, żadnych ubytków oleju czy innych płynów silnik mały ale dynamiczny. mamy także a4 b6 2.0 20V ALT 120KM 2002 r. przejechane 186 tys też ubytków nie ma w jednym i w drugim olej wymieniam co roku, też wszystko ok ale mamy również golfa v gt 170 KM 1.4 tsi blg i niestety ale olej wpier... ok litra na 1000 km czyli jak się okazuje tyle producent przewiduje ba nawet do 1,5 litra na tys km, nieźle wykręciłem wszystkie świece 1, 3 i 4 czyściutkie białe natomiast 2 ewidentnie okopcona i z nagarem czyli na drugim cylindrze bierze olej prawdopodobnie przez pierścienie które są w nich grubości kartki papieru a ich żywotność to chyba tys km;) albo pobiera przez uszczelniacze zaworowe, nie wiem na razie jeszcze tego nie diagnozowałem.... czytaj dalej »

» Olejowe perypetie silnika 2.0 TFSI w Audi A4

2020-04-24

salo, 2020-04-24, 09:57
@Spalacz - czy nadal zalewasz Millers Oils EE Longlife 5w40 Nanodrive? Masz ewentualnie jakieś sprawdzony sklep z możliwością dostawy internetowej? Na razie znalazłem dystrybutora w Świdnicy, ale są też najdrożsi. Przymierzam się do pierwszej wymiany po zakupie A4 Allroad 2015 (224hp). dzięki

» Lałem Millersa zanim stało się to modne... czyli VW 502 5w40 vs. VW 504 5w30

2020-03-23

Marcin, 2020-03-23, 22:23
A to ciekawe z tymi zestawami naprawczymi co wspominasz w jednym z komentarzy bo kolega w aso zapłacił 9k za doprowadzenie skrzyni do porządku. S-tronic pod względem pracy to bajka, ale w większości zaniedbana jest wymiana oleju gdzie przy zalecaniach wymiany co 60k niektórzy lekceważą ten fakt nawet do 200k. Często taki samochód potem trafia do Polski, przez co portfel nowego właściciela cierpi, a opinie o skrzyniach stają się negatywne przez taki stan rzeczy.

» O dwusprzęgłowej skrzyni biegów S-tronic w Audi
prnit, 2020-03-23, 20:08
Artykuł o S8 a informacje że skoda 2.0tfsi jest lepsza bo tańsza. Co to za dyskusje? Skoda nigdy nie będzie audi, nigdy. To auta dla innego klient docelowego. S8 to auto z innej planety, w tym aucie nie ma się kompletnie do czego przyczepić. No może do jednego że jednak nie prowadzi się jak BMW.

» Audi S8 chciałbym mieć

2020-03-20

Ghost, 2020-03-20, 23:20
Witam
W moim audi a4 b7 1.8t q 2005r coś się dzieje z napędem a mianowicie dzieje się to tylko podczas ruszania z miejsca tylko na asfalcie i tylko wtedy kiedy auto jest rozgrzane objawem są bardzo mocne drgania całej budy słyszalne jest wtedy chribotanie jakby koła przeskakiwaly po jezdni podczas jazdy nic CISZA w zakrętach CISZA przy duzejnpredkosci CISZA tylko przy ruszania na skreconych kołach i nie są to półosie ani przeguby podejrzenie pada na torsen spotkałes się z czymś podobnym w stałym quattro?A wal i podpora też ok tylny dyfer ok

» Kontrola trakcji i inne wyłączalne lub niewyłączalne systemy w Audi A4 (B8)

2020-03-19

New, 2020-03-19, 15:48
Mam 2.0 tfsi ,170km i tez tak mam,ze nawet silnik potrafi zgasnac po odkreceniu korka oleju

» Wymiana odmy w silniku 2.0 TFSI Audi

2020-03-10

salo, 2020-03-10, 23:42
No to trochę mnie uspokoiłeś🙂 190tys to już ładny przebieg. Czytałem też o zużyciu samych sprzęgieł, ale to raczej w autach z większym momentem. Pozdrawiam i życzę bezawaryjnej jazdy

» O dwusprzęgłowej skrzyni biegów S-tronic w Audi
, 2020-03-10, 23:11
@salo, teraz mam 190 tys. km, przy ok. 170 tys. km pojechałem do ASO bo czasami miałem wyczuwalną zmianę z 2. na 1. przy hamowaniu, a czasami był lekki kangurek, tak jakby chciał podjechać,

w ASO zrobili diagnozę z tzw. adaptacją (260 zł) i problem rozwiązany ale powiedzieli, że jak się pojawią znowu jakieś takie problemy, wyczuwalne zmiany, inne podobne ze zmianą biegów no to będzie to wskazywać na problem z mechatroniką, zwykle z elektrozaworami,

tyle co mogę powiedzieć o skrzyni, olej z filtrem wymieniam co 60 tys. km, do tej pory tylko ten ATF-sprzęgłowy, ale może też przy kolejnej wymianie wymienię ten z części mechanicznej,

teraz to w zasadzie nie ma co się tak bardzo bać tej skrzyni bo są one dobrze znane, rozpracowanie, są zestawy naprawcze do kupienia w ASO (np. nr 0B5398048D, 2 tys. zł albo taniej) a nie cały moduł za 8-10 tys. zł,

» O dwusprzęgłowej skrzyni biegów S-tronic w Audi
salo, 2020-03-10, 22:31
@Spalacz - czytam sporo o kłopotach ze skrzyniami s-tronic i zaczynam się martwić, bo dopiero co kupiłem a4 allroad z 2015 z 2.0 224KM. Czy u Ciebie wystąpiły jakieś problemy? U mnie przebieg 75k, olej wymieniony przy 60k, dlatego mam nadzieję, że uniknę awarii przez najbliższe parę lat (jeżdżę ok 14k km na rok). A tak poza tym, to świetnie aie czyta Twoje materiały.

» O dwusprzęgłowej skrzyni biegów S-tronic w Audi

2020-02-04

qaz, 2020-02-04, 20:56
Witaj. Ponoć oleju w skrzyni się nie wymienia. W aso życzą sobie za tę czynność 5 tys. zł.

» Wymiana oleju w tylnym dyferencjale Audi A4 quattro

2020-01-11

Jack, 2020-01-11, 17:28
Na artykuł trafiłem przypadkiem.Szukałem przepisów do przewożenia rzeczy na dachu.Dam ci jeden sztywny powód dlaczego warto kupić kombi,a nie sedana - w kombi po rozłożeniu siedzeń możesz więcej z panienką.I naprawdę w takich sytuacjach WARTO mieć kombi

» Test 2,5-metrowca

2020-01-07

Pawel, 2020-01-07, 11:36
Jaki najlepszy silnik z disla? 3l?

» Takie jest nowe Audi A6 allroad quattro

2020-01-06

luksluks, 2020-01-06, 19:35
Bardzo fajny artykuł, aczkolwiek nie ze wszystkim bym się zgodził. Jestem posiadaczem dokładnie takiego samochodu. Jedyna rzecz której mi właśnie brakuje w tym aucie to napęd quattro. Ale będąc szczerym, to odczuwa się to dopiero przy bardzo śliskiej nawierzchni i bardzo dynamicznej jeździe. Wiem o czym mówię, mam w rodzinie Allroad C7 i wiadomo, że pod każdym względem dynamiki jazdy auto jest o niebo lepsze, ale już jeśli chodzi o komfort, wyciszenie i jakość materiałów jest na porównywalnym poziomie. Podsumowując jest to bardzo dobrze wykonany, ekonomiczny i komfortowy samochód do przemieszczania się z punktu A do B i to najlepiej w trasie. Ja go tak wykorzystuje i jestem bardzo zadowolony. Porównywanie do Skód, Volkswagenów, Toyot, Renówek itp wg mnie nie ma sensu. Owszem zestawiając te samochody jako nowe można doszukiwać się podobieństw, różnic, czy przewagi technologicznej jednych nad drugimi. Prawdziwa różnica klas wg mnie objawia się dopiero po przejechaniu kilkuset tysięcy... czytaj dalej »

» Jeszcze raz o Audi A4 2.0 TDI

2019-12-10

, 2019-12-10, 21:59
Cześć, pamiętam ;) dziwiłem się trochę, że diesel ale mówiłeś, że wcale on taki ciężki nie jest jak na typowego diesla i daje radcę, i szybko nim jeździłeś. Więc tamtej pory miałem obraz, że diesle są niezbyt dobre na pojeżdżawki torowe, za wyjątkiem tych z BMW ;)

Jakby Ci się chciało bawić w modyfikacje to tę wentylację z tyłu powinno się dać dość prosto poprawić przez dołożenie nawiewów. Ja co prawda zrobiłem to w taki budżetowy sposób ale można wykombinować z ładniejszych materiałów za które nie trzeba się wstydzić jak ktoś podniesie auto na podnośniku :D Przy tarczach wentylowanych powinien być bardzo dobry efekt.



» Audi RS3 czyli 5 cylindrów i 367 KM

2019-12-09

Bronek, 2019-12-09, 15:45
Po co w takim razie wymieniać olej?

» Norma 0,5 litra przepalania oleju w 2.0 TFSI
Sebastian Jakubczyk, 2019-12-09, 04:41
Witam
Zacznę od tego że poznałem się z autorem bloga na torze Poznań bodajże w 2013 roku gdy jeździliśmy w tej samej grupie, ja wówczas srebrnym 535d E60
Mam S3 z 2016 roku i na mokrym da się zarzucić tyłem przy małej jakim większej prędkości.
Auto z początku jest podsterowne, jednak nie odpuszczając gazu moc zostanie przekazana na tył i auto zacznie iść bokiem.
Fakt że 300 koni to za mało na taką zabawę i jeśli brakuje siły odśrodkowej to wyłącznie na 1wszym biegu jest to możliwe
Ja swoje S3 bardzo dobrze oceniam, a do minusów zaliczę zbyt słaby dół, kiepska wentylacja tylnich hamulców, zbyt wysokie obroty 6go biegu, nie ucząca się skrzynia biegów stylu jazdy (w E60 znacznie lepiej dostosowywała się do stylu jazdy), liczyłem na niższe spalanie w stylu jazdy oszczędnym lub bardzo oszczędnym.
Fajne małe auto do powariowania

» Audi RS3 czyli 5 cylindrów i 367 KM

2019-11-08

BocheN, 2019-11-08, 21:08
Już czekam rok na ten artykuł o T005... Coś wiadomo??:))

» O oponach Michelin Pilot Super Sport

2019-11-06

, 2019-11-06, 23:14
Wcześniej z tyłu miałem klocki z ASO (i te tarcze też, jak wspomniałem).
Na drodze nie czuć oczywiście żadnej różnicy.

A na torze ciężko powiedzieć bo też trudno wyczuć różnicę na tylej osi. Czasy przejazdów poprawiałem, jechałem tam najszybciej jak do tej pory, problemów z hamulcami nie miałem więc można domniemać, że gorzej nie było.

Wydaje mi się, że było lepiej, tzn. o wiele łatwiej mi się *nadrzucało* tył, nijako *ustawiało* do zakrętu a to właśnie ma związek z tylnymi hamulcami. Bardzo łatwo mogłem zarzucać tył przed zakrętami. Ale to też związane jest z m.in ciśnieniem w oponach, tez tym jak to się robi zza kierownicy wiec trudno tak określić ile w tym udziału tych klocków i czy mając inne, np. z ASO nie udałoby mi się jechać tak samo.

Za mało jeżdżę i za rzadko te klocki z tyłu zmieniam aby móc to ocenić. Z przodu to wiadomo, od razu widać jak hamuje, jak nie-hamuej, ile wytrzymują. Z tyłem gorzej to oceniać.

» Ceramiczne klocki hamulcowe PowerStop Z23
uxon, 2019-11-06, 23:01
A wczesniej co miales? (Przy Z23 z przodu)
Odczules jakas roznice po wymianie tylow na lepsze klocki?

» Ceramiczne klocki hamulcowe PowerStop Z23
, 2019-11-06, 22:57
Niedawno wymieniane, tj. z pół roku temu i też założyłem te PowerStop Z23.
A tarcze były *stare*, z ASO, może teraz mają z połowę zużycia.
Zdecydowałem się na nie bo miałem w planach jazdę na wakacjach po Nurburgringu i Spa w Belgii i tam właśnie pojechałem. Chciałem mieć jak najlepsze klocki też na te torowe wypady.

» Ceramiczne klocki hamulcowe PowerStop Z23
uxon, 2019-11-06, 22:34
Hej, a jakie klocki masz na tylnej osi?

» Ceramiczne klocki hamulcowe PowerStop Z23

2019-11-02

Durny, 2019-11-02, 19:45
Ale durny artykuł. Nic z niego nie wynika.

» O utracie wartości nowego auta z salonu

2019-10-16

Dnskaj, 2019-10-16, 12:36
Po wymianie oleju i zrobieniu kilku kilometrów poziom oleju na komputerze wskazuje połowę, kiedy otworzę maskę nawet jej nie podnoszac wraca do maxa.. miał ktoś tak?

» Olejowe Stage 1 dla silnika Audi 2.0 TFSI

2019-10-15

, 2019-10-15, 17:24
Trzeba wiedzieć jak pracuje sprawny s-tronic i porównać :) np. wcześniej przejechać się nowym, zrobić sobie jazdę próbną w salonie.

Generalnie powinno wszystko gładko, szybko zmieniać biegi, płynnie, na niskich obrotach zmieniać biegi w zasadzie niezauważalnie, to samo na hamowaniu do świateł, bez żadnych szarpnięć, wibracji, itd. Przy mocnym wciskaniu hamulca, zatrzymaniu do zera też nie powinno być żadnych szarpnięć, *uderzeń*. Tylko właśnie w używanych co już mają trochę przebiegu nie wszystko jest idealne ale to też nie wyklucza danej skrzyni. Bo też często pomaga adaptacja (w z ASO za 260 zł) na takie drobne *niedoskonałości*.

» O dwusprzęgłowej skrzyni biegów S-tronic w Audi
Nhnh, 2019-10-15, 16:42
Dziękuję bardzo za info 7,8 do przeżycia dzięki Ci za super info. A jak da się sprawdzić czy ze skrzynia jest ok jak będę oglądał auta? Pozdrawiam

» O dwusprzęgłowej skrzyni biegów S-tronic w Audi
, 2019-10-15, 15:05
W Q5 będzie dwusprzęgłowy s-tronic. Teoretycznie jest też możliwe aby była tam skrzynia tiptronic ZF-8-biegów klasyczny automat ale nie pamiętam aby do tego auta montowali. Do Audi A4 z USA była wsadzana taka skrzynia. Ale czy do Q5? nie kojarzę. W każdym razie fizycznie jest możliwe aby była tam taka skrzynia.

Innych nie ma bo w Q5 jest quattro.

Co do kosztów to ciężko powiedzieć. Jakbym miał zgadywać to... zestaw naprawczy do mechatroniki to 2-3 tys. zł i do tego robocizna za wymianę. Sprzęgła pewnie podobna cena. Do każdego remontu dodatkowo 1 tys. zł za olej, wymianę, filtry, uszczelki. Czyli jakby się wszystko popsuło co jest możliwe to pewnie 7-8 tys. zł trzeba wydać.

» O dwusprzęgłowej skrzyni biegów S-tronic w Audi
Nhnh, 2019-10-15, 11:26
Witam. Jestem zainteresowany kupnem Audi q5 3,0tdi. Jedyna rzecz której się obawiam, a mam obawy bo już raz kupiłem a6 3,0tdi które przywitało mnie wymiana rozrządu i wtryskiwaczy na kwotę 6000 zł, czy posiadają tylko skrzynie stronic czy jakieś inne mniej awaryjne. Eluje w 2009-2011rok. W razie znowu pecha jakie mogą wyjść Maks koszty naprawy skrzyni poza ASO? Pozdrowienia

» O dwusprzęgłowej skrzyni biegów S-tronic w Audi

2019-10-07

Lukasz, 2019-10-07, 00:11
Od paru miesięcy jestem posiadaczem A8 2014r silnik 3.0 Chciałem kupić benzyne ale w tym czasie nic nie było. Dzisiaj miałem okazję przejechać się takim samym samochodem jak mój prawie wszystko identyczne z tą różnicą że to było S8. Wrażenia Omg Musiałem trzymać się kierownicy Przyspieszenie niesamowite Chyba nie zasnę dzisiaj :)
Mieszkam w uk za swój dałem £22k w lutym za s8 chcą £27k i teraz najlepsze za mój oferował mi £17k czyli musiałbym dopłacić £10k :))) żeby to było £5k zapłacił bym od ręki ale £10k przy stracie £5k po paru miesiącach jazdy :) nie dziękuję Szkoda bo wystarczyło dołożyć kilka tyś i bym był właścicielem s8 :(
Jeszcze raz przyspieszenie i dźwięk masakraaaaa

» Audi S8 chciałbym mieć

2019-09-01

Blady, 2019-09-01, 02:14
Dla mnie pomimo wad i wielu zalet które to auto posiada jest samochodem który kocham
I pozostanie w moim garażu już na zawsze.
Polecam
Piękna linia
Brzmienie
I przyjemność z jazdy
To wszystko daje właśnie Maserati GT
Auto z duszą
Diabeł mój Maciek😆

» Maserati GranTurismo

2019-08-22

, 2019-08-22, 18:46
Nieciekawie. Trzeba cisnąć, na tę świecę i wymianę przecież była gwarancja sama w sobie. Rozumiem, że zgłaszałeś reklamację do VW Polska jako importera/gwaranta. Do nich trzeba uderzać.

» O świecach zapłonowych do 2.0 TFSI słów kilka...
Greg 1.2 TSI, 2019-08-22, 18:15
Mnie przy 68 tyś. jedna świeca się upaliła, a elektroda wpadła do cylindra. 8 tysięcy po wymianie! O ile ktoś je wymienił... Pół roku po upłynięciu okresu gwarancyjnego. Była równie okopcona. Teraz od 2 miesięcy przepycham się z VW i serwisem, a żadne nie poczuwa się do winy.

» O świecach zapłonowych do 2.0 TFSI słów kilka...

2019-08-12

, 2019-08-12, 22:27
Nie wiem jakie są różnice między tymi klockami ale pewnie nie na tyle duże aby było to najbardziej istotne. Istotne aby były jedne z tych co wymieniłeś, tj. kupić porządny *cywilny* klocek. Najpopularniejsze chyba te DS2500 i pewnie dałoby się jeszcze znaleźć osoby które na nich jeżdżą i je podpytać.

» Ceramiczne klocki hamulcowe PowerStop Z23
Rabbit 72, 2019-08-12, 18:08
Witaj,
no początku sorki za poślizg, będąc szczerym nie umiałem rozczytać twojego posta w pierwszej wersji , teraz już jest wszystko jasne.
Co do mnie to mam F31 335d z podwyższoną mocą do ok 400KM, z tym że na torach tym nie latam, jest to raczej jazda po ulicach, czasem wypady do DE i mocniejsze ciśniecie. Wiec za cenę którą oferuje mi nasz polski dystrybutor(ok 850zł), zakup raczej nie miałby sensu, ale zauważyłem że te klocki można sobie ze Stanów sprowadzić za ok połowę tego plus podatek i nawet gdyby kosztowały one ok 500zł to chyba i tak byłoby warto . Oczywiście bazuje na tym co piszesz, mój dylemat to czy pozostać przy co by nie powiedzieć dobrych Ferodo DS 2500, czy może zmienić na Hawk Performance czy pójść w te Power Stopy. Te ostatnie kręcą mnie z racji małego pylenia i choćby zużycia które wydaje mi się przy moim stylu jazdy , nawet gdy czasem zdarza się agresywniej, to powinny wystarczyć na bardzo długo. W każdym bądź razie dzięki za opis , jeśli uda mi... czytaj dalej »

» Ceramiczne klocki hamulcowe PowerStop Z23

2019-07-26

, 2019-07-26, 01:27
Cześć ponownie. Takiego bezpośredniego porównania nie mam bo nie jeździłem na Ferodo DS2500 ale tak w teorii to oceniam (głownie współczynnik tarcia), że to ta sama *połka sportowa*, choć te Z23 mają być troszkę lepsze pod tym katem. Inne z tego segmentu to Carbone Lorraine. A ostatnio jeszcze, najlepsze ponoć, maja być Mintex (tylko ciężko to kupić do auta pokroju A4).

Jeżeli chodzi o okazyjną jazdę po torze to generalnie szedłbym w jak najlepsze możliwe klocki, jak auto na drogę to oczywiście z homologacją drogową aby nie trzeba było ich grzać, aby nie piszczały, itd.. a tarcze generalnie byle jakie bo jakie się kupi nie-pływające to i tak nie wytrzymają ciężkiego torowego hamowania. Tzn. wytrzymają ale później i tak do wymiany przed kolejną jazdą po torze.

Ja właśnie wróciłem z Nurburgringu. Miałem założone te właśnie Z23 które miały ok. połowę zużycia, na których też byłem rok temu na Nurburgringu i do tych klocków założyłem nowe tarcze TRW jakie... czytaj dalej »

» Ceramiczne klocki hamulcowe PowerStop Z23

2019-07-20

Rabbit 72, 2019-07-20, 12:17
Dzięki za info.

Pozdrawiam

» Ceramiczne klocki hamulcowe PowerStop Z23

2019-07-19

, 2019-07-19, 13:04
Czesc,odpowiem po weekendzie, teraz nie mam jak szerzej pisac z telefonu

» Ceramiczne klocki hamulcowe PowerStop Z23
Rabbit 72, 2019-07-19, 09:22
Hej,
Masz jakieś porównanie tych klocków do do Ferodo DS 2500, przyznam szczerze że mocno się nad nimi zastanawiam, bo do mojego auta np przód wychodzi ciut taniej niż Ferki. Choć oczywiście to nie o cenę chodzi tylko o skuteczność hamowania, zastanawiam się jeszcze na Hawk Performance, za powerstopami przemawia to że nie pylą tak bardzo, następnie być może żywotność, no i na końcu cena. Jeśli się okaże że ich skuteczność jest na poziomie lub minimalnie lepiej niż DS2500 to chyba bym się na nie zdecydował. Zastanawia mnie natomiast z jakimi tarczami je spasować bo akurat przód będzie szedł do wymiany razem z klockami? Generalnie z nazwijmy to *średniej* klasy ceramiką miałem problem bo z tyłu głowy miałem opinie znajomych że w autach z trochę większą mocą ich skuteczność nie jest na wystarczającym poziomie, a tu słyszę że jest bardzo dobrze. U mnie prawie 400KM i waga ponad 1700kg, do wcześniejszego A5 2.0 tfsi nawet bym się nie wahał a tu jestem pół na pół. Powiedz mi jakie... czytaj dalej »

» Ceramiczne klocki hamulcowe PowerStop Z23

2019-07-17

TLS, 2019-07-17, 17:18
Miałem podobne jak Ty problemy z silnikach Subaru. Najpierw przeszedłem na Motula 8100 - lekka poprawa. Potem Xado ( za radą eksperta od offroadów ) 5w30 504/507 i przy tym już zostanę. Silnik 2.0 turbo benzyna z wydechem przelotowym - zero zużycia oleju, praca bajka.

» Lałem Millersa zanim stało się to modne... czyli VW 502 5w40 vs. VW 504 5w30
Janek, 2019-07-17, 11:29
Od niedawna działamy na TransMobil i każdego dnia jestem bardziej przekonany do tego rozwiązania. Stałe aktualizacje, atrakcyjne zniżki, generalnie jak narazie bardzo satysfakcjonujące rozwiązanie dla mnie i mojego biznesu.

» Test lokalizatora GPS IKOL

2019-07-08

Retro, 2019-07-08, 13:38
Chyba się starzeję, bo powiem: wygodny fotel, który wreszcie mogę sobie ustawić tak jak potrzebuję i nigdzie mnie nie gniecie. Pochylam sobie siedzisko, żeby mi podpierało uda, dodatkowo wysuwam ten przedłużacz siedziska i jest git. Pod plecami pełna regulacja odcinka lędźwiowego czyli podparcie przód-tył ale i jeszcze wyżej-niżej plus masywne boczki dobrze trzymające plecy i jest super. Ale z drugiej strony fotel byłby niczym, gdyby nie 3 litry i quattro :)

» Co jest najlepsze w Twoim samochodzie?

2019-07-07

Krys, 2019-07-07, 23:04
Co za gaduła, filozof

» Audi zaczyna się od Audi A6

2019-07-04

SONGO, 2019-07-04, 07:58
Tak właśnie powinien wyglądać dobry test dotyczący spalania. Gratuluję dobrej roboty. Sam posiadam vw tiguan 2.0 tsi i u mnie średnie spalanie z 4 motion, dsg (7 biegów) to ok 12,2l w cyklu 70% miasto i 30% trasa.

» Spalanie benzyny w 2.0 TFSI Audi quattro s-tronic

2019-06-04

VAGmaniak, 2019-06-04, 12:18
Oki dzieki za odpowiedź. U mnie Filtron i Mann

» Wymiana oleju w tylnym dyferencjale Audi A4 quattro

2019-05-30

strim, 2019-05-30, 23:57
Dziś ( 30-05-2019 ) dostałem mandat z Niemiec - autostrada ograniczenie do 80/h prędkość 94/h. Dokładnie pamiętam sytuację jak błysnęło. Jechałem prawym pasem z szybkością dokładnie 76/h. W momencie błysku, lewym pasem wyprzedzał mnie samochód. Dogoniłem go i żona zrobiła mu fotkę z tyłu z nr rejestracyjnymi. Ściągnąłem fotkę z Bundes Polzei a na niej jest mój samochód i wyprzedzająca mnie Toyota ! Co mam zrobić ? Nie znam na tyle niemieckiego aby im tłumaczyć. Jeszcze jedno Toyota Land Cruiser była rejestracjach RUS !!!

» Czekam na zdjęcie z fotoradaru z Niemiec

2019-05-27

, 2019-05-27, 23:58
Urywa komentarze znak < i > jeżeli nie ma obok nich spacji.

» Ceramiczne klocki hamulcowe PowerStop Z23
BocheN, 2019-05-27, 23:17
Coś urywa mi komentarze, proszę moderatora o usunięcie.

» Ceramiczne klocki hamulcowe PowerStop Z23
Bochen, 2019-05-27, 23:16
A bo tu różnie znawcy od tego tematu piszą.

RBF 600 ma lepkość w -40 stopniach 1750

RBF 660 w -40 około 1500


Ate Typ 200 (ten z flagą *racing*) w -40

» Ceramiczne klocki hamulcowe PowerStop Z23
Deiv, 2019-05-27, 19:06
Hej, mam pytanie odnośnie 2.0 tfsi cdnc 211KM czy to normalny objaw, że przy pracującym silniku po odkręceniu korka wlewu oleju silnik zaczyna nierówno pracować? pytałem kilku mechaników i jedni twierdzą, że tak musi być a inni że nie powinno być różnicy. Jak u Was to wygląda?

» Wymiana odmy w silniku 2.0 TFSI Audi
, 2019-05-27, 03:00
@VAGmaniak, tak wszystkie filtry mam z ASO do tej pory,
tzn. nie, przypomniałem sobie, że teraz mam filtr kabinowy od klimy Bosch,
robiłem sobie sam dezynfekcję parownika,
ale oleju, powietrza do silnika, itd.. to z ASO kupuję,

olej silnikowy mam Millers,
teraz niedługo będę wymieniał olej w skrzyni biegów i filtry, korki, itd.. z ASO ale nad olejem się zastanawiam bo tam wchodzi niecałe 5 litrów x 150 zł = 750 zł gdy np. Millers kosztuje połowę tej kwoty a nie wydaje mi się aby miał się czymkolwiek różnić na minus... jeszcze pomyślę :)

silnikowy olej z ASO jakoś ostatnio mają tani, ten 5w30, 4 litry chyba za niecałe 150 zł, jak kupowałem filtr to proponowali ale miałem już kupionego Millersa,

hamulcowy Motul RBF,
chłodniczy mam 1 litr na dolewki z ASO i tam raz na rok dolewam ten 1 cm aby mieć poziom max w zbiorniczki, nie wymieniam go (wymienili mi jak remontowali silnik 4 lata temu :)
czytaj dalej »

» Wymiana oleju w tylnym dyferencjale Audi A4 quattro

2019-05-17

VAGmaniak, 2019-05-17, 12:49
Pytanie z innej beczki. Jakich używasz filtrów oleju i pozostałych? OEM z ASO?

» Wymiana oleju w tylnym dyferencjale Audi A4 quattro

2019-05-15

Retro, 2019-05-15, 09:55
Aaaa! bym zapomniał o najciekawszej wizycie w ASO - Dyszkiewicz Konstancin-Jeziorna. Odpadła mi osłona pod silnikiem (passat B5 1,9TDI AVF) i na szybko chciałem żeby mi ktoś ja przymocował. Przyprowadzili młodziana, który zaczął wwiercać od spodu takie blachowkręty. Pytam w czym wierci. Mówi, że tu jest takie wzmocnienie. Wydało mi się dziwne, potem sprawdziłem - przedziurawił rurę od interkulera...

» Wymiana tylnych klocków hamulcowych... i zatarty tłoczek

2019-05-14

Retro, 2019-05-14, 12:10
Czy jeździłem do ASO -na wymianę hamulców, nie. Tylko na wymianę oleju w S-tronic a z poprzednimi samochodami to np po klamkę do schowka, odkręcenie kół po zgubieniu gwiazdki do śrub antyzłodziejskich, oraz diagnostyka która nic nie pokazała i była źle robiona. Raz kiedyś passatem z uszkodzonym podnośnikiem szyby byłem w nietypowym ASO Seata (już nie istniejącym) bo mieli naprawdę uczciwe ceny 3x niższe niż 8km dalej i wyjechałem z diagnozą w stylu linka zerwana, niech pan poszuka sobie zamiennika chyba, że chce pan u nas wydać 4 stówy, co mi się bardzo spodobało ;)

HAMULCE - na razie się docierają, hamują dobrze ale testuję je b. delikatnie póki co.
Ku potomności: w oryginalną felgę 17xJ8 ET47 wchodzą NA STYK tzn. szpara jest minimalna 3mm. Przed zamontowaniem trzeba zadbać o to aby ciężarki były przyklejone na samym brzegu. Odsunięte 5mm wgłąb już obcierają o zacisk robiąc wnerwiające cyk, cyk, cyk, cyk przy uchylonych szybach. Po lepszym zamontowaniu... czytaj dalej »

» Wymiana tylnych klocków hamulcowych... i zatarty tłoczek

2019-05-13

, 2019-05-13, 14:40
Jakbym tak zliczył ile miałem do tej pory wymian tarcz czy majstrowanie z klockami no to pewnie ze 20. Z tego połowa w ASO, 8 w nie-ASO. Dwa w garażu przy czym to trwało te 15 minut bo zdjąłem i założyłem z powrotem.

Dokładnie z ostatnich 5 lat robię tak samo robię jak Ty, jadę do nie-ASO, oglądam co robili i później ewentualnie robię coś sam. Ostatni raz w ASO z hamulcami to chyba byłem właśnie w maju 2015 roku. Czyli 4 lata temu a nie 5 jak napisałem :D

A jeździłeś w ogóle do ASO na wymianę hamulców? ;)

» Wymiana tylnych klocków hamulcowych... i zatarty tłoczek
, 2019-05-13, 14:35
BocheN, nawet nie znałem tego tematu. Ja mam ten RBF660. Ten płyn to DOT4 i DOT4 jest wymagany więc zakładam, że wszystko OK ;)

» Ceramiczne klocki hamulcowe PowerStop Z23

2019-05-10

Gho, 2019-05-10, 03:38
Hahaha olej silnikowy maiec kolor jasny złoty wtedy wiadomo że jest najlepsza jego jakość a wodotryski typu long life to zwykła ściema i chwyt marketingowy olej to olej i nigdy nie utrzyma swoich parametrów przy 15 lub 20 tys km powinno się go wymieniać po 10tys km najlepiej zobaczyć na własne oczy jak wygląda okej silnikowy nieważne czy syntetyki czy pół syntetyk a wygląda jak błoto tu już smarowania niema tylko czarna maź radę wymię zawsze po 10tys km a zwłaszcza w silnikach z turbem tu nawet 8tys to dużo niema super olejów silnikowych i kropka

» Olej i jego spalanie w silniku Audi 2.0 TFSI

2019-05-08

Retro, 2019-05-08, 08:33
Ze skrajności w skrajność ;) Od zwykłej wymiany klocków zlecanej ASO po zabawę własnymi rękami w garażu podziemnym. Właśnie to mnie zawsze zniechęca do rozgrzebywania czegokolwiek pod blokiem - wystarczy jakaś jedna zgubiona czy ukręcona śrubka i mam dzień w plecy i unieruchomiony samochód. Wybieram więc kompromis - jadę do sprawdzonego warsztatu, płacę dużo mniej niż w ASO, widzę co i jak robią, przy okazji dowiaduję się ciekawych rzeczy, na które potem warto zwracać uwagę.
Dodam od siebie, że w tym tygodniu przechodzę na zestaw 345/330mm z tarczami Zimmermann i klockami Ferodo (zwykły premier) i nie wybieram się na tor wyścigowy :) Czyli to co zaoszczędziłem na ASO teraz mogę spokojnie wydać na lepsze hamulce :D. Po dotarciu dam znać jakie wrażenia.

» Wymiana tylnych klocków hamulcowych... i zatarty tłoczek
BocheN, 2019-05-08, 00:02
Spalaczu, czy do aut z ESP nadają się płyny hamulcowe typu Motul RBF 600,660 i Castrol React SRF? Czy trzeba szukać płynów o niskiej lepkości DOT 4 low viscosy lub DOT 5.1????


Czy te płyny o wysokiej temp wrzenia w ogóle tym systemom nie przeszkadzają??

» Ceramiczne klocki hamulcowe PowerStop Z23

2019-04-28

, 2019-04-28, 16:02
No przecież to żart :)

» Wymiana świec zapłonowych i różnice między świecami z ASO
AUDITEAM, 2019-04-28, 14:48
Bez urazy ale z tymi OEM świecami to pic na wodę.

» Wymiana świec zapłonowych i różnice między świecami z ASO

2019-04-26

, 2019-04-26, 00:00
Czytam, czytam ;)

No z tym kupowaniem jest tak, że jak ma się budżet który pozwala już na zakup także nowego auta to człowiek zaczyna być *wybredny* i chciałby kupić to co by chciał a nie wybiera z tego co jest *na placu* bo... na nic innego nie może sobie pozwolić.

Postępowanie pokroju wydać 30 czy 50 tys. zł i później 5 czy 10 tys. zł na naprawy i *jeździć przez lata* nie będzie złe pod jednym warunkiem, tj. jeżeli dokładnie wie co się robi, wie co kupuje i ma dobrze znane i zdiagnozowane auto. Najlepiej warsztaty i mechaników pod ręką którzy pomogą ogarnąć temat. Ale i tak jest ryzyko. Poza tym warunek jest taki, że naprawdę trzeba mieć te wolne pieniądze i chcieć je wydać na serwis a nie - jak to często bywa - mam na naprawy ale dopiero za miesiąc jak zarobię i odłożę.

» O utracie wartości nowego auta z salonu

2019-04-23

Piotrek, 2019-04-23, 15:31
Spalaczu, nie wiem czy czytasz jeszcze komenty pod starymi wpisami - po 3 miesiącach szukania *sprawnego taniego auta z automatem* i 3 miesiącach oglądania 10 letnich zużytych aut za pół ceny nowego, w końcu kupiłem nowe z salonu,
owszem tanie auto segmentu B kupiłem, dla mnie ważna była skrzynia automatyczna, najtańsze oferty w mojej okolicy (duże miasto) sensowne (poniżej 10 lat, benzyna bez filtrów cząstek itp. silniki mniej awaryjne, nie słynne EA 111 1.4 TSI itd. ) znajdowałem za 60% ceny nowego z salonu, najtańsze auta w moim mieście , za automatem, benzyna, rocznik > 2008, przebieg poniżej 150 kkm (żeby nie musieć wymieniać połowy zawieszenia, rozrządów itd) były np. po 35 tysięcy, za nowe z wyprzedaży dałem 60 , za 30 tysi były segment A (wielkość I10, Splash, Citygo) ja kupiłem segment B rocznik 2018 nie 2008 , najtańszy wóz który oglądałem Kia Ceed z 2007, lakier się jej sypał , owszem 20 tysięcy ale w końcu kupiłem nówkę, nie udało się kupić dobrego sprawnego... czytaj dalej »

» O utracie wartości nowego auta z salonu

2019-04-10

petrovc, 2019-04-10, 09:53
Na tę chwilę mam wlany olej Shell Helix Ultra SN 0W-20, ma dobre właściwości czyszczące, tłoki silnika sa w bardzo dobrej kondycji, nie mam także problemu z dolewkami. Zmniejszyła się także emisja spalin.

» Jaki olej wybrać do swojego samochodu?

2019-04-01

, 2019-04-01, 23:55
Nie wymieniałem jeszcze i też nie zauważyłem aby coś z nimi coś było nie tak.

Wymienione mam odboje tylnych amortyzatorów bo... pękł mi jeden na dwie części a z drugiej strony było widać pęknięcie. W tulejach przednich górnych wahaczy widać też, że guma się wyrabia ale nie ma luzów czy stuknięć więc czekam aż się pojawią aby wymienić (opinia już ze czterech niezależnych mechaników). Tyle co do zawieszenia.

Przeglądy na SKP to oczywiście pokazują, że wszystko OK.

» Wymiana oleju w tylnym dyferencjale Audi A4 quattro
Piotr, 2019-04-01, 23:35
Spalacz, czy w swoim modelu zmieniałeś już amortyzatory? Mam prawie taki sam model jak Ty, rocznik i przebieg prawie że ten sam. Odnoszę wrażenie - jeszcze nie byłem na teście - jakby zawieszenie zrobiło się twarde.

» Wymiana oleju w tylnym dyferencjale Audi A4 quattro

2019-03-26

, 2019-03-26, 19:05
Tak, zabieram się aby to zrobić. Maiło być po 150 tys. km ale jakoś rozeszło się po kościach. Będzie jako nagranie bo nie chce mi się tyle pisać ;)

» Wymiana oleju w tylnym dyferencjale Audi A4 quattro
Rogal, 2019-03-26, 17:32
Spalaczu, zrobisz jakieś podsumowanie serwisu po 178 tys km? (Standardowy przebieg każdego sprzedawanego auta w Polsce, nieważne czy ma lat 3, 8 czy 15) ;)

» Wymiana oleju w tylnym dyferencjale Audi A4 quattro

2019-03-25

, 2019-03-25, 16:40
Literówka, na 1000 a nie na 100 :) i racja, trochę z tym guzdrania, miejsce w bagażniku zajęte, itd. Trzeba kupować 5 litrów na wymianę i drugiej 5 litrów na dolewki.

» Norma 0,5 litra przepalania oleju w 2.0 TFSI
, 2019-03-25, 13:44
@radek, pewnie problem z jednym z elektrozaworów... może warto sprawdzić czy tak jest na wszystkich biegach, tj. dobrać takie prędkości aby redukcja była na parzysty i na nieparzysty bo dla tych biegów są oddzielne elektrozawory. Jeżeli w jednym z przypadków nie będzie problemu no to najpewniej właśnie to.

Może warto skoczyć na diagnozę do ASO z adaptacją i zobaczyć co powiedzą. Pewnie powiedzą *mechatronika do wymiany, 13 tys. zł* ale a może adaptacja coś pomoże.

» O dwusprzęgłowej skrzyni biegów S-tronic w Audi
, 2019-03-25, 13:41
@Michał, w A4 w generacji B9 wydaje mi się, że nie ma napędu Ultra jaki opisujesz i jest *po staremu* jeżeli chodzi o zwykłe A4. Bo w A4 allroad powinno być już Ultra, tak samo jak w nowym Q5. Ale to wystarczy zadzwonić do sprzedawcy w ASO i się zapytać.

W B8 czyli *po staremu* poza samoblokującym nie ma sprzęgła.

O ile pamiętam te sprzęgła w Ultra w nowym Q5 są oba z tyłu, tj. przy tylnym dyferencjale czyli jedno na samym końcu wału zanim wejdzie do dyfra a drugie po jednej stronie rozłączające jedną półoś. Czyli nie ma różnicy w skrzyniach biegów.

» O dwusprzęgłowej skrzyni biegów S-tronic w Audi
, 2019-03-25, 13:36
Da się spalić sprzęgła ale to zwykle jako skutek jakiegoś problemu z mechatroniką która nieprawidłowo zmienia biegu. Ale to powinno być do wychwycenia w ASO i może adaptacja by pomogła.

Nie mogę się doszukać ale ktoś wcześniej (czy może pod innym wpisem) wspominał o dziwnym zapachu przepalanego oleju, itd.. może to ten sam problem.

» O dwusprzęgłowej skrzyni biegów S-tronic w Audi
Sebastian, 2019-03-25, 13:01
Witam . Czy w takiej skrzyni może się zużyć sprzęgło ? Mam a4 b9 avant 2.0 tdi 150km NIE QUATTRO. Mam dziwny problem mianowicie podczas eksploatacji kilkakrotnie dziennie czuje smród identyczny jaki jest w manualnych skrzyniach jak się „spali” sprzęgło ruszając . W warsztacie nie potrafili tego zdiagnozować. Taki smród jest już of ponad 15tys kilometrów . Dodam se przebieg to aktualnie 117tys a rok produkcji 2016.

» O dwusprzęgłowej skrzyni biegów S-tronic w Audi

2019-03-16

Sepp Dietrich, 2019-03-16, 17:26
Dla mnie ten artykuł jest fenomenalny !!!
Jako 40 letni facet pierwszy raz usiadłem w gokarta i na torze outdoor wykręciłem czas 43 sek, gdzie rekord miesiąca toru to 36,731 sek.
Bałem się jechac z pełnym gazem na zakrętach i jechałem jak *pussie*.

Po przeczytaniu artykułu i szczególnie tekstu że ma *urywać głowę* mój czas to 39.137 sek.
A po 3ciej jeździe mój fastest lap to 38.622 sek.

Więc niech malkontenci nie skomlą że artykuł wprowadza w błąd, bo ja jestem doskonałym przykładem że artykuł daje świetne podstawy.
Fakt, nie mogę zejść poniżej, wciąż jestem ok +1.500 sek do najlepszego, ale tu się zaczynają niuanse.
I teraz chętnie posłucham malkontentów co mi doradzą. Banały że jeździć i jeździć to wie każdy. Pokażcie cwaniaki na co zwracać uwagę:
-czy hamować gwałtownie, szybko press i puścić czy delikatnie?
-czy łągodny skręt kierownicą, czy szarpiąc (jazda po wielokącie)?
-czy szarpiący... czytaj dalej »

» Podstawy jazdy gokartem

2019-03-06

Piotr, 2019-03-06, 13:30
0,5 L/100km to już jakieś koszty które trzeba brać pod uwagę i sam kłopot, wozić kanisterek przy każdym tankowaniu otwierać maskę..

» Norma 0,5 litra przepalania oleju w 2.0 TFSI

2019-02-26

mirek, 2019-02-26, 19:20
JA osobiscie polecam Transmobil od wielu lat korzystam , i ngdy mnie nie zawiódła wrecz dzieki nimu spię spokojnie nie musze się martwić o formalne sprawy prwaie wcale bo wszystko teraz jest do sciągniecia z tachografu.

» Test lokalizatora GPS IKOL

2019-02-21

, 2019-02-21, 11:37
W Passacie słyszałem o takich problemach, chyba można powiedzieć, że są dość powszechne. Ale w A4 już nie. Czy masz na myśli właśnie A4?

» Wymiana tylnych klocków hamulcowych... i zatarty tłoczek
And, 2019-02-21, 09:46
Elektryczny ręczny w tych samochodach jest bardzo awaryjny, o ile sam mechanizm jest ok to często pękają obudowy silniczka i przekładni

» Wymiana tylnych klocków hamulcowych... i zatarty tłoczek

2019-02-19

, 2019-02-19, 23:06
Kupiłem te klocki na tył. Na razie docieram. Jak się trochę ociepli i założę letnie opony to sprawdzę jak to hamuje w pełnym uzbrojeniu ;)
Postaram się zmierzyć drogę hamowania z prędkości uzyskiwanych na niemieckich autostradach czyli z tych 200.

» Ceramiczne klocki hamulcowe PowerStop Z23

2019-02-06

, 2019-02-06, 15:28
To za taką cenę to tym bardziej!
Przy czym na Amazonie jeszcze doliczają opłaty celne i z wysyłką z 52 dolarów zrobiło się 82-88 dolary. Ostatecznie 2/3 ceny polskiej.

» Ceramiczne klocki hamulcowe PowerStop Z23

2019-02-03

BocheN, 2019-02-03, 22:19
Wpisz w wyszukiwarkę Amazon kod konkretnych klocków tej firmy. Bez przesyłki wychodzą po średnio 30-40 $, więc pewnie połowy ceny tego co w Polsce...

» Ceramiczne klocki hamulcowe PowerStop Z23
, 2019-02-03, 17:17
Bardzo dobrze, jestem z nich zadowolony, nie mam żadnych negatywnych uwag. Przejechałem na nich do tej pory 18 tys. km. To co pisałem wyżej w akapicie *na torze wyścigowym* to wszystko potwierdzam. Jeżeli nad czymś się zastanawiałem, miałem pytania czy dadzą radę no to wyszło pozytywnie i dały radę. W sierpniu byłem też na Nurburgringu gdzie jechałem do tej pory najszybciej i nie miałem problemów (przy czym mam dodatkowe chłodzenie hamulców więc to też na plus). Ale na drodze też przy większych prędkościach jest wszystko jak najbardziej pozytywnie. Muczę sprawdzić drogę hamowania "w metrach" ale wydaje mi się, że jest bardzo krótka gdy jeździłem na oponach Michelin Pilot Sport a nie zimówkach na podstawie których pisałem ten wpis na blogu.

Jak najbardziej warto ale z racji tego, że dość drogie to wg mnie warto jak będziemy tam trochę *szybciej* je eksploatować. Jeżeli do zwykłej drogowej jazdy bez *niemieckich autostrad* no to pewnie szkoda płacić za coś z czego nie... czytaj dalej »

» Ceramiczne klocki hamulcowe PowerStop Z23

2019-02-02

BocheN, 2019-02-02, 23:56
Jak te klocki spisują się po dłuższym czasie? Warto?

» Ceramiczne klocki hamulcowe PowerStop Z23

2019-01-23

BocheN, 2019-01-23, 18:15
Czyli patrząc teraz na Shell, jeżeli książka serwisowa mojego samochodu zaleca 5w30 VW 504/507, kupując Shella powinienem wlać 0w30 Shell AV-L, ewentualnie 0w30 ECT c2/c3 (nie ma już 5w30 AV-L). Dobrze rozumiem?

» Shell PurePlus Technology czyli kolejne kilka słów o oleju silnikowym

2019-01-19

Longi, 2019-01-19, 00:17
Witam
Moje Audi a4 2009 r. 1,8 bierze ponad litr na 1000 km, czy orientował się ktoś jaka jest teraz cena za naprawę w aso lub u *mechanika*

Samochód kupiłem tydzień temu, czy jest to wada ukryta obciążająca komis ? Samochód był opisany jako nieuszkodzony

» Olejowe perypetie silnika 2.0 TFSI w Audi A4

2019-01-18

Zibi, 2019-01-18, 10:05
Jestem posiadaczem audi q7, które zostało zakupione w autorawicki.pl – sprzedawcy z Wielkopolski. Samochód prowadzi się bardzo dobrze, zarówno na trasie, jak i po mieście. Do tego wyposażenie jest na bogato. Jeśli gustujecie w takich samochodach to polecam zakup tego modelu. :)

» Audi S8 chciałbym mieć

2019-01-15

radek, 2019-01-15, 21:05
Witam, mam taki problem z s-troniciem że podczas normalnej jazdy biegi zmienia normalnie,lecz przy wciskaniu gazu w podłogę zmienia biegi na (dwa razy) bieg zostaje wrzucony i na ułamek sekundy rozłącza i znów (łapie) i już do odcinki ciągnie .Wygląda to jak by za małe ciśnienie na sprzegle.czy ktoś już takie miał objawy?

» O dwusprzęgłowej skrzyni biegów S-tronic w Audi
Lukasz, 2019-01-15, 19:56
Pytaj w audi, ale w a6 c8 torsen mają na tą chwilę tylko 3,0 tdi

» O dwusprzęgłowej skrzyni biegów S-tronic w Audi

2019-01-11

Michał, 2019-01-11, 03:08
Pytanie techniczne będzie.
Audi ma teraz w ofercie napęd quattro ultra, czyli jest sprzęgło w tylnym mechanizmie różnicowym oraz sprzęgło wielopłytkowe aby rozłączyć wał od skrzyni. Tak to np opisują dla nowego Q5.
Jak to dokładnie jest w przypadku a4 2.0 tfsi z S-tronic? W tej skrzyni jest już dyfer samoblokujący, jest jeszcze przy tym dodatkowo sprzęgło?

» O dwusprzęgłowej skrzyni biegów S-tronic w Audi

2019-01-08

Przemek, 2019-01-08, 09:59
Witam!
Posiadam Audi A5 2.0 TFIS 225KM
U mnie pojawił się taki problem, na postoju czy to w trybie D, N albo P skrzyni biegów od czasu do czasu silnik zaczyna się *bujać* obroty lekko falują. Po dodaniu gazu objawy ustępują. Podejrzewam tutaj problem ze świecami i cewkami.
Link do filmu: https://youtu.be/PuznuemhsOY
Co o tym sądzisz?

» Wymiana odmy w silniku 2.0 TFSI Audi

2019-01-07

Kierowca niedzielny, 2019-01-07, 18:51
Dziękuję za odpowiedź. Będę monitorował zachowanie silnika i dam znać, jak dostrzegę coś wartego uwagi. W każdym razie z Audi A4 B8 jestem (poza konsumpcją oleju) bardzo zadowolony.

» Olej i jego spalanie w silniku Audi 2.0 TFSI

2019-01-05

, 2019-01-05, 18:54
Teoretycznie powinno się naprawić ten silnik tak aby nie przepalał oleju. Tylko, że to sporo kosztuje i nie każdy chce tyle wydawać.

Ja jak widziałem swój rozkręcony silnik podczas remontu to poza tłokami które były w *przypalonym oleju* wszystko było OK, silnik zupełnie czysty poza komorą spalania. Tłokom i pierścieniom gdzie odkłada się ten nagar na pewno to nie pomaga ale też w tej chwili już dobre nie są. Więc na dobrą sprawę jeżeli nie ma problemów z kompresją (wszystkie pierścienie pracują) no to chyba można tak jeździć. Aby tylko pierścienie nie stanęły i nie przetarły cylindrów.

Pilnować trzeba tego stanu oleju, aby nie jeździć na niskim, szczególnie nie jeździć szybko w zakrętach na niskim stanie.

Przy czym przy 200 tys. km dobrze by było mieć już wymieniony łańcuch rozrządu z napinaczem, z nim też są problemy. Mój przy 125 tys. km zakwalifikowali do wymiany bo był już trochę rozciągnięty (i jakby go wymieniali podczas remontu ale... czytaj dalej »

» Olej i jego spalanie w silniku Audi 2.0 TFSI
Kierowca niedzielny, 2019-01-05, 18:43
Zamieszczam jeszcze raz mój wpis w taki sposób, aby był czytelny:

Niezwykle wartościowy wpis.
Poniżej opis mojego przypadku i pytanie, na które w dyskusji nie znalazłem odpowiedzi.

Kupiłem audi A4 B8 z 2009 r. z 200 tys. przebiegu.
Samochód zużywa ok. 1 litra oleju na 1000 km.
Najprawdopodobniej poprzedni właściciel nie naprawiał silnika.
Rocznie robię ok. 7-10 tys. km i chciałbym aby samochód starczył mi na 5 lat.
Samochód ma automatyczną skrzynię biegów.
Prawie cały czas jeżdżę poniżej 2000 obrotów na minutę

Czy mogę po prostu jeździć i regularnie dolewać olej?
Czy też powinienem próbować naprawić silnik?

» Olej i jego spalanie w silniku Audi 2.0 TFSI

∞