Na torze (140) | Na drodze (96) | W garażu (89) | Wydarzenia (65) | Poza autem (34) | Testy aut (20) | Karting (16) | Testy (12) |

Undergroundowe pałowanie

Fajny klip... tylko co tam robi Audi w dizlu? zachwyca najniższym spalaniem? ;) A tak to słabe jest takie dorabianie jakiejś filozofii, ideologii, "stylu życia" do takiego pałowania po drogach. Samo pałowanie nie jest złe, kto nie dusił w opór niech pierwszy rzuci tłokiem :] ale taka fascynacja i przeświadczenie, że się tym "robi robotę" wartą pokazania już jest taka trochę żenująca.

Przyznam się do trochę kontrowersyjnego pogląd, tj. jeżeli ktoś jeździ aktywnie po torach wyścigowych (track day, inne imprezy) to jego okazjonalne pałowanie po drodze w moich oczach jest w zasadzie akceptowalne :) Bo ja wiem, że on wie, że to co robi na drodze to kompletnie nie ma nic wspólnego ze sportową, dobrą, poprawną jazdą (nawet na amatorskim poziomie) więc nie będzie on przeginał bo wie, że nie ma to najmniejszego sensu. Natomiast jazda kogoś kogo "ulica nauczyła" jeździć już akceptowalna nie jest bo jest ogromne ryzyko, że nie będzie wiedział co robi albo co najgorsze będzie przeświadczony, że właśnie "robi robotę" taką jazdą.

Dlatego polecam wszystkim "szybkim i wściekłym" pojechać na track day czy inną pojeżdżawkę na torze. Bardzo zmienia to optykę i postrzeganie swojej jazdy, swoich umiejętności, wiedzy na temat zachowania auta w różnorakich sytuacjach. Pominę już takie banały jak ustawienie odpowiedniego ciśnienia w oponach (nie mówiąc o doborze opon) bez którego efektywna jazda po torze nie ma większego sensu. A do pałowania po drodze dobre jest ciśnienie takie jakie jest, tak samo z oponami, i jest super. W sumie to jest właśnie najlepsze w pałowaniu na drogach, że nie trzeba mieć o niczym pojęcia a można świetnie się tym bawić. A na torze od razu w tabeli wyników widać, że jest lipa i czarna rozpacz. Dobrze bawić też się można ale cały czas ma się uwierającą świadomość, że jakaś stara Honda Civic z 160 KM i przednim napędem jest szybszy niż nasza wypolerowana fura po czipie z 400 KM i najlepszym wydechem wśród znajomych ma fejsbuku.

Nie odczytujcie mojego wywodu jako jakiegoś celowego wywyższanie się, patrzenia z góry, wyśmiewania bo jeżeli sami zaczniecie w miarę regularnie jeździć po torze i interesować się tym tematem to dokładnie tak samo żenująco będziecie patrzeć na takie drogowe wygłupy które wcześniej sami mogliście określać jako jako Underground Racing ;)

Aby nie było... jeżeli jutro spotkam na światłach jakieś BMW to chętnie wezmę udział w moim kolejnym "nielegalnym wyścigu" kończącym się w momencie wrzucenia 3. biegu ;]


* * *

Wracając jeszcze do tematu nagrań "nielegalnej" jazdy to dla mnie wzorowym przykładem jest poniższy klip...

Widać tę subtelną różnicę? :) Zawodnicy którzy ogarniają temat za który się biorą. Nagrywają przy praktycznie pustych ulicach. Ryzyko kolizji z innym autem jest praktycznie zerowe. Zagrożone uszkodzeniem były co najwyżej krawężniki, barierki i latarnie. Jest teść na nagraniu, jest co oglądać, widać, że potrafią robić to co robią. Jednocześnie jestem pewny, że nikt z kierujących nie był przeświadczony o tym, że odwala kawał dobrej roboty na drodze bo tę dobrą robotę to odwala podczas zawodów driftowych na torze. Na tworzenie takich klipów to bym dawał dotacje z Ministerstwa Kultury :)

Komentarze (28) skocz na koniec

K.O.C., 2016-11-27, 18:20
Witaj Marcin,
Ileż to lat minęło....
, 2016-11-27, 18:55
Ze 100 lat :)
V-maniak, 2016-11-28, 08:06
Styl życia... a potem trzeba oddać kluczyki tacie ;)
Ale tak szczerze to - jak Spalacz zauważył - każdy jakiś przypał odstawił na drodze.
Lata młodości mają swój urok... włączona nieśmiertelność, przekonanie o możliwości pokonania praw fizyki i takie tam... Ja to do dziś nie mogę pojąć jak mogłem zapitalać prawie 100km/h Pugiem 206 po wiejskiej mocno ośnieżonej drodze na zimówkach Dębicy. I to bez ABS-u/ESP.
Teraz mając auto czteronapędowe i zimówki Continentala + ABS/ESP/EDL etc. nie pojechałbym tą drogą szybciej niż 60-70km/h... ;)
Wiem, to żaden wyczyn, ale chodzi o zmianę perspektywy. Człowiek staje się bardziej odpowiedzialny. Za siebie i za innych. Ma też dla kogo żyć, ktoś na niego czeka w domu. Na tych gostków z filmiku czekają co najwyżej dupery w klubie...
polobis, 2016-11-29, 09:28
Ten różaniec na lusterku go kiedyś zabije....
radosuaf, 2016-11-29, 14:25
Ale nuda w tym pierwszym filmiku. No może poza tym, że jest BMW z działającymi kierunkowskazami ;).
Na drugim chłopcy się bawią, no ale ta akcja z 2:05 to też raczej nie za mądra... Spalacz, nie zapominaj, że krawężniki, latarnie i barierki idą z naszych podatków, więc też nie wypada tak sobie niszczyć :)

@V-maniak:
206 bez ABS? To już nie było wtedy obowiązkowe w EU?
V-maniak, 2016-11-29, 16:43
W 1999r. jeszcze nie :)
Prentki, 2016-11-30, 13:08
O ile nie mam nic do przejścia bokiem po ślimaku czy pustym skrzyżowaniu, o tyle za takie *ander-dałnowe* zapierdalanie po 200 km/h zwyczajnie urywałbym jaja.
Zenon, 2016-11-30, 13:42
Ale tu chodzi tylko i wyłącznie o lans i szpan. Po co taki pojedzie na tor? Żeby ryzykować kompromitację? Przecież lepiej się pokazać na mieście i pościgać w drag race-ach. Najlepiej w samochodzie z szybką, dwusprzęgłową skrzynią biegów i trybem Lauch Control. Wtedy ryzyka kompromitacji nie ma żadnego. A jaki lans! Patrzcie, jaki jestem bogaty i szybki! Tylko na mieście jest widownia, która może podziwiać i zazdrościć.
, 2016-12-02, 21:41
Jest jeszcze jedno nagranie w podobnych stylu, pewnie większość już je widziała, tj. driftujące M4 po Moskwie...



No i tutaj też można być przeciwnym, nie popierać, krytykować ale było nie było *coś* jest na tym nagraniu, jest co oglądać. Zdecydowana większość ujęć przy pustych ulicach, te najbardziej widowiskowe, a te w ruchu miejskim to takie względnie proste drifty.
A ten nasz krajowy *racing* to tak naprawdę obiektywnie słaby. Takie pospolite pałowanie, przejechanie na czerwonym świetle, ruszenie z piskiem opon, ujęcia na licznik aby było widać 200... koniec.
xof, 2016-12-02, 22:58
A pamiętacie tego Gruzina?



Dobry był. Ci z pierwszego filmu co się chwalili, że na pustej drodze szybkiego ruchu wyprzedzili samochód na zderzak mogliby mu buty czyścić. Jak nie umiesz czegoś robić dobrze do się nie chwal, chyba że chodzi o wyrywanie tępych dz..., w tym są dobrzy.
, 2016-12-04, 15:01
Jazda Gruzina to w moim mniemaniu chyba największe przeginanie. Nawet jakby był mistrzem świata w drifcie, cudach, wiankach no to... zabierałbym prawo jazdy do końca życia ;] Im ktoś lepszy tym ma większą świadomość, że za 20 czy 50 razem coś pójdzie nie tak i te swoje popisowe ewolucje nagrywa przy jak najmniejszym ruchu a istotą jazdy Gruzina jest właśnie latanie w jak największym ruchu. W wywiadach jakie udzielał (przynajmniej tak to przetłumaczono) to mówił, że ma nadzieje, że go dostrzeże ktoś z Hollywood i zacznie grać pościgi... takie brednie... chyba on myślał, że filmowe pościgu odbywają się w normalnym ruchu ulicznym a on jest jak James Bond ;)
Tommy, 2016-12-05, 11:25
Jestem zdania, że każdy świeżo upieczony kierowca powinien przeżyć jakiś niekontrolowany poślizg połączony z wpierdzieleniem się do rowu albo zwiedzaniem przydrożnego pola.

To uczy pokory, a pokora za kółkiem to bardzo, bardzo cenna cecha ;)
R17, 2016-12-06, 15:56
@V-maniak:
A bez ABS po śniegu to nie lepiej?

A co do głównego tematu, to jakie umiejętności z jazdy po torze przydają się w pałowaniu po drodze, że to usprawiedliwiasz?

Ja osobiście nigdy nie jeździłem i najbardziej brakuje mi tego, że nie wiem w jaki sposób mój samochód zachowa się, gdy spróbuję przejechać zakręt za szybko.Szczególnie chodzi mi tu o szybkie zakręty, wręcz łuki.
Niemcownia, 2016-12-06, 19:42
Hahaa Ja moim Leonkiem FR po modach jestem wstanie pogonic kazdego ze swiatel to mi daje frajde nie musze jechac na tor zreszta ile jest tu tych torow i kogo na to stać ??? Jak masz coś do mocnych dieslów to zapraszam na ustawke
radosuaf, 2016-12-07, 12:46
@R17:
Generalnie jak się trochę pojeździ (tak jest przynajmniej w moim przypadku) chociaż po płytach pośligowych np., to w krytycznej sytuacji czas jakby zwalnia i nie panikujesz - ja np. miałem sytuację kiedyś na bardzo śliskim dojeździe do skrzyżowania w kształcie litery *T*, kiedy po wciśnięciu hamulca samochód dalej rześko jechał do przodu i nie zwalniał - wcześniej pewnie bym spanikował i wyjechał na prosto zawieszając się w rowie i musiałbym dzwonić po lawetę (prędkość była niewielka, może ze 30 km/h, więc demolki samochodu by nie było, ale pewnie o własnych siłach bym nie wyjechał), a tak lekko skręciłem kierownicą, podciąłem samochód ręcznym i ustawiłem się bokiem.

@Niemcownia:
Tylko kogo grzeje gonienie się spod świateł? ;)
Prentki, 2016-12-07, 13:51
W kwestii gonienia się spod świateł - mam dość *wyzywające* e36 328i (powiedziałbym, że idealnie trafia w gusta typowego gimnazjalisty). W efekcie co chwila stojąc na światłach zaczepiają mnie wszelkiego rodzaju Audi, Hondy, Seaty i inne wynalazki z naklejkami modpro i najtańszymi wydechami z allegro.

Stają na pasie obok, gazują, robią groźne miny - wymyśliłem więc sobie taką zabawę.

Kiedy na pasie obok ustawia się taki wyścigowiec to od razu podchwytuję temat i też zaczynam robić przegazówki. Gazuję, spoglądam złowrogo i tak dalej, a tuż przed zapaleniem się żółtego trzymam już obroty koło 5k - jednym słowem adrenalina i pełna gotowość do startu.

A kiedy tylko światło się zmienia, odpuszczam i ruszam jak typowy dziadzia spod Biedronki. I patrzę jak szybko gość w drugim aucie zetnie się, że piłuje swojego diesla bez powodu ;)
stonka, 2016-12-07, 15:07
Fajny klip? Beznadzieja. Nie wiem co fajnego jest w lataniu 200+ po ekspresówce i podniecaniu się *ooo... jak zap...ala*. Robię to raz na kilka dni przy okazji wyjazdu poza Lublin i nie widzę w tym nic specjalnego. Nie wiem co fajnego jest w ruszaniu z piskiem opon w centrum miasta. Dla mnie wieś.
Kolejni naśladowcy *pana żabki*, który podnieca się swoimi wyczynami na szerokiej, równej, prostej drodze, a gdy wystartował w KJSie to zajął drugie miejsce... od końca (w generalce). ;)
as, 2016-12-07, 18:55
@Niemcownia a był w tej bajce smok? Leonem FR z dieslem, który w serii ma ponad 8 sekund do 100 km/h gania wszystkich spod świateł. Hahaha... :)
To chyba Ciebie ganiają wszystkie 150 konne Golfi GTi i Audia A3. ;)
Fajnie, że się przyznałeś, że potrafisz jeździć wyłącznie na wprost.
V-maniak, 2016-12-08, 14:29
@as:
Napisał, że tego Leonka ma po modach więc pewnie ze 170 fabrycznych kuni czip-tjunerzy wycisnęli mu dodatkowe 30-40... ale czy to sprawi, że zejdzie do 6,5s do sety jakie ma Spalaczowe A4?
Które nawet nie zabuksuje kołami przy ruszaniu...
Wątpię, ale święte niutony każdemu fanatykowi diesla uderzają do głowy niczym sodówka i wydaje im się, że mają odejście jak w Ferrari ;P
A jak zrywa się w tym czasie przyczepność kół (ach te FWD-ki...) to już w głowie przykrytej czapeczką najacza robi się w ogóle *gnój w ch..j* :P

@R17:
W czasach starego ABS, trzykanałowego, być może tak. W przypadku nowoczesnego - czterokanałowego - różne udowadniają, że komputer jest lepszy w hamowaniu. Zresztą ABS powstał przede wszystkim z myślą o zachowaniu kierowalności podczas awaryjnego hamowania.
as, 2016-12-09, 00:47
@V-maniak, a niech ma te 200 KM. Nie zmienia to faktu, że mojej żony Zafira OPC (zrobiłem jej delikatny program na 230KM) go objedzie. ;)
as, 2016-12-09, 00:53
@spalacz, ale wiesz, że ten Gruzin już nie żyje?
Jakiś czas temu drift mu nie wyszedł i zakończył swoją *karierę* na tym świecie.
Prentki, 2016-12-09, 07:48
@as - akurat nie wyszło nie jemu, tylko jego znajomemu. Sam siedział wtedy na fotelu pasażera i zginął na miejscu kiedy M5 wbiło się prawym bokiem w drzewo.
radosuaf, 2016-12-09, 10:35
@as:
Pakowanie 230 KM do Zafiry to jak... eeee, nawet mi żadne porównanie do głowy nie przychodzi ;).
, 2016-12-10, 00:47
Co do pałowania ze świateł to taka ciekawostkę, że w takich warunkach jak na zdjęciu (śnieg z początku grudnia, wszędzie biało, jeszcze drogowcy nie zdążyli pługami wyjechać) to 0-100 km/h (wg GPS z rejestratora) te A4 2.0 TFSI quattro powinno robić w około 9 sek., może nawet troszkę mniej...

Zaśnieżona droga Lublin

Biorąc pod uwagę, że katalogowo mam 6,5 sek. ale to z procedurą startu (LC) a bez procedury ok. 7 sek. - no to wychodzi na to, że na co dzień (w sensie bez LC) jest tylko 2 sek. wolniej w taką pogodę.

Ciekawe jak szybko na śniegu przyspieszałaby Impreza GT z ok. 220 KM bo ona może ważyć ok. 1200 kg czyli aż 400 kg mniej niż A4. Powinna być sporo szybsza.

Na mokrej nawierzchni (deszcz, wszędzie mokro) to przy normalnym starcie w A4 też jest ok. 7 sek. Na prosto nie zrywa przyczepności, nie zamieli kołami i pomiary są praktycznie takie same.

@R17, pamiętam Twój post, odpiszę *pełnym zdaniem* jak się zbiorę...
as, 2016-12-10, 07:55
@Radosuaf - wyobraź sobie, że Zafira B wychodziła seryjnie z mocą 240 KM. ;)
Czysta przyjemność jeździć 230 konną Zafirą A, o której wszyscy na drodze myślą, że to 90 konny diesel. Kilku kierowców *sportowych* aut już się zdziwiło.
radosuaf, 2016-12-12, 11:31
@as:
Ale to chyba tylko na prostej jedzie... ;)
as, 2016-12-13, 21:14
@radosuaf - Van raczej nie jest autem do RallySprintów.
Do sprawnego wyprzedzania wystarczy. Nawet gdy wyprzedzany celowo przyspiesza. ;)
Horse, 2017-01-24, 18:02
@Spalacz:

Po co w ogóle promujesz tę żenadę i bandytyzm w jednym?

Napisz komentarz

Autor *

Strona

Komentarz *