Prawdzie i farbowane Evo

Bzdura w obu przypadkach.

Type-R FN2 jest *zły* bo Clarkson tak powiedział, ale jednak stoper mimo wszystko mówi co innego.

Na tej samej zasadzie EP3 to też farbowany lis bo EK9 był lżejszy, wyżej się kręcił i miał z przodu zawieszenie z dwoma wahaczami poprzecznymi a EP3 tylko dziadowską kolumnę MacPhersona.

Dla mnie tylko Evo X MR jest nieprawdziwe, bo ma automat... ;)

Podejrzewam, że to bzdury, ale przecież na tym polegają dyskusje dot. motoryzacji, że się te bzdury z pokolenia na pokolenie przekazuje ;) przecież do tej pory W123 uchodzi za najlepszego mercedesa... i choć kosztuje grosze, a jakoś nikt nie chce go kupować ;)

No ale w przypadku Civic Type R to chyba każdy kto nim nie jeździł uważa, że jednak nowy ma być gorszy, bo... faktycznie Clarkson tak powiedział ;)

Witaj Spalaczu;)
To Evo jest z Dabrowy Gorniczej, niedaleko *podlesia*, natomiast jest na Sosnowieckich tablicach. To Evo bylo czarne, ale wlasciciel przemalowal go na biel.
Ja pochodze z DG i wielokrotnie widuje to evo:)

@Breezy, ja tam tych Evo na razie nijak nie rozróżniam, tych numerów od siebie, który lepszy, który gorszy, itd... za dużo ich narobili ;)

Po lewej jest 10 GSR US Spec, po prawej bliżej nieokreślone 9. 9 jest lżejsze, bardziej hardcorowe i szybsze w serii. Oba są mega szybkie i mają mega potencjał jeśli chodzi o modyfikacje mechaniczne, zarówno napędu, jak i zawieszenia.

Oba są bezdusznymi maszynkami do robienia czasów - takie PlayStation na kołach. STI FTW!

Evo 7, 8, 9 to praktycznie to samo z wygladu, evo 10 (to po lewej) to wg. mnie istny majstersztyk w dziedzinie technologii. Auto cudowne, podatne na tuning mechaniczny, bo wizualnie jest juz doskonaly. Natomiast powinny byc 2 warianty skrzyni biegow, ta co jest TCSST czyli taki *zautomatyzowany*manual, oraz zwykly manual:)

@mrrr
Impreza zakonczyla sie na modelu GD z okresu produkcji 2001–2007, reszta to juz samochody bez polotu, jedynie moc i nic wiecej.

A zapomnialem, dodaje dwa zdjecia jeszcze jednego Evo z mojego miasta.
http://scr.hu/1my/7agxu
http://scr.hu/1my/8j8nm

To evo jest po remapie, ma 400KM (seria 350[GSR]) Z pieknym turbo i jeszcze piekniejszym blow-offem

@Breezy: są przecież 2 do wyboru. GSR ma manual, a MR TC-SST. Ale manual ma 5 biegów - porażka!

Z tym STI to dokładnie takie samo bredzenie, jak w przypadku Evo i Type-R. Beton i konserwa. Ja też wolę GC, zwłaszcza STI Type-RA z CDB, ale jego nie kupi się nowego, z salonu, z gwarancją... ;)

Pomaranczowe Evo to 7 RS

Jak Evo XI nie będzie hybrydą, to ma duże szanse sprzedaży przeciw Subaru Imprezie które będzie miało silnik 1.6l z e-turbo :) ale to narazie tylko pogłoski :D

@Lukas: jakiś ulep w takim razie, bo ani przedni, ani tylny zderzak NIE są z evo 7.

@mrrr, tak, oba zderzaki są z Evo 9. Ale nie nazywałbym go od razu ulepem. Widać że to treningówką i pewnie dostała kiedyś lekkiego strzala/otarcie/bande/opony/urwany zderzak i w zamian dostala 9tkowy, ktory na rynku jest latwo dostepny i w miare rozsadnych piniondzach. Aaa co lepsze, pasuje p&p. A samo znalezienie zderzaka do 7 to naprawde trza miec znajomości w tym kraju :)

Heh , poniekąd zostałem wywołany do tablicy, jest to Evo 7 RS2, zderzaki są 9 bo są z laminatu, dla zrobienia wagi .zresztą wszystko jest z laminatu :) oprócz lamp to nic nie zostało z 7 .

@Dubai, fajnie się prezentuje ;) tyle mogę powiedzieć... pojęcia na temat Evo nie mam...
czy jeździłeś może tym autem na torze w Poznaniu? jaki czas?

A mnie się najbardziej podoba VI w wersji Makinena... Choć jeździ pewnie dużo gorzej od każdej następnej. W X pasuje mi za to przód z mega-grillem...

Gdyby to jeszcze grało tak jak STI... ;)